“老頭樂(lè)”將轉(zhuǎn)正？能上牌后還有人買(mǎi)宏光MINI EV嗎
行業(yè) 發(fā)布于：2021-06-23 10:36:27
近日，電哥留意到工信部正式公開(kāi)征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》，這次的意見(jiàn)征詢主要涉及兩方面內(nèi)容，一是對(duì)原純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件進(jìn)行修訂更新，二是增加針對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的技術(shù)要求，包括增加微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的定義以及增加動(dòng)力性、制動(dòng)性、外廓尺寸、整備質(zhì)量等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和要求。
翻譯翻譯，那就是低速電動(dòng)車(chē)將納入純電動(dòng)車(chē)用車(chē)，征求意見(jiàn)截止到8月16日，意味著老頭樂(lè)有可能轉(zhuǎn)正，合法上牌上路。
關(guān)于老頭樂(lè)這一物種的傳奇，可以看看筆者此前寫(xiě)過(guò)的“花930美元在淘寶買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)老頭樂(lè)，是如何徹底征服美國(guó)人的”
這里具體的意見(jiàn)書(shū)我就不放上來(lái)了，估計(jì)大家也懶得看，意見(jiàn)書(shū)中對(duì)于車(chē)型技術(shù)指標(biāo)的座位數(shù)、尺寸、車(chē)速、性能等多個(gè)維度有明確的要求，最終結(jié)果肯定是老頭樂(lè)逐漸正規(guī)化，無(wú)疑對(duì)于安全性是有非常大幫助的，人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)。
我們一般習(xí)慣把低速電動(dòng)車(chē)俗稱(chēng)為老頭樂(lè)，在廣大縣城、鄉(xiāng)村地區(qū)，得益于通勤環(huán)境以及購(gòu)車(chē)、上路成本，老頭樂(lè)的需求量十分巨大，老頭樂(lè)主要分布在山東、河南、河北、江蘇、福建等地區(qū)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)至少有100家低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛。截至2018年底，全國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛。
如果此次征詢意見(jiàn)正式通過(guò)，那么意味著微型電動(dòng)車(chē)史上即將迎來(lái)巨量的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)與車(chē)型供應(yīng)，五菱宏光MINI EV將面對(duì)數(shù)以百款的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果如此大量的低速電動(dòng)車(chē)能夠合法上路，宏光MINI EV還能延續(xù)銷(xiāo)售神話嗎，我們拭目以待。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡(jiǎn)介：凜冬...啊不，燃油車(chē)禁售將至
