【收藏】買電動車都怕電池不耐用，電池到底質保幾年？
技術 發布于：2018-10-29 09:49:00
皆電粉絲們對電池有多么的耿耿于懷，看看平時后臺都是些什么問題就知道了。
“電動車電池老化是不是很快”、
“過幾年就得換電池、成本是不是很高”
“電池損耗到有沒有保修”
“怎么樣電池才能用久一點”
就連對家里的IPHONE電池衰減有疑問，也要拿到后臺問一波......
大家一定是覺得我們皆電學富五車、才高八斗，沒錯！一定是這樣的！不過言歸正傳，關于電池質保的問題，一直是大家心里面的一團疑惑。畢竟老百姓買臺車不容易呀，在質保維修的問題上一定要認真對待。
于是小編通過網上沖浪瘋狂翻閱各廠家官網及用戶手冊，以及撥打客服小姐姐們的咨詢熱線，終于把各廠家們的電池質保期限匯總到以下表格，絕對靠譜！
如果看完表格還是有點疑問？沒關系！下面通過幾個問題，準保能消除大家對電池質保的所有疑惑！
目前，國家對動力電池進行相關政策，規定廠家對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%”。
因此廠家們對消費者的服務，絕對是比這些只多不少！
簡單來說，各廠家都是踩著國家標準來制定保修政策，普遍在8年15萬公里這個區間，也有些廠家只提供剛剛好的8年12萬公里的質保服務。
這個問題其實就是廠家們的加分項，除了基本的8年15萬公里質保以外，不少廠家還主動請纓，為消費者們來點增值服務，旨在提高消費者們對動力電池以及新能源車的信心。
下面是要表揚的車企名單：
榮威新能源，雖然只有8年12萬公里的質保期，但是它有電池衰減承諾——12萬公里衰減低于80%免費更換，8年之內低于70%免費維護更新。
不管怎么說，多了一個保證總比沒有的好！
還提供電池衰減承諾的是北汽新能源，承諾在質保期內電池衰減不超過20%，但是并不提供換新服務，只提供免費維護。
比亞迪新能源，除了核心零部件包修期8年15萬公里以外，還包括動力電池電芯終身保修。當然越做越大的吉利新能源，最近也在推廣電芯終身保修這項服務。
特斯拉除了日常自帶網紅屬性以外，在電池質保的問題下也不含糊，提供8年不限公里的質保服務。
另外云度新能源、還有東風日產（車型為軒逸純電）都推出了回購服務：云度新能源為3年50%殘值回購；而軒逸純電則是3年55%殘值回購。
為什么把造車新勢力單獨拿出來說？畢竟大多數新勢力的銷售跟保修走的是直營模式，主打優質服務的他們，在電池質保方面是不是要做得更好呢？
答案：是的！蔚來、威馬、前途、小鵬對于電池質保的態度是：三電系統及相關重要零部件終生免費質保！
果然新勢力們就是硬氣，但是也要滿足相關條件：比如說只限于首任車主，也就是說二手車主就不能享受此項服務。對于這個條件新勢力之一的蔚來客服給出的答案是：“咱們現在還是初創階段，還沒考慮二手車的問題。”·
其實對于電池的問題，大家也不用太過于恐慌，畢竟8年15萬公里的質保，加上低于80%免費換新的政策，對于大部分消費者來說還是夠用。
而且新能源車也不是上天下地無所不能，該注意的還是要好好注意：
1、經常有臺風雷雨的地區，注意購買涉水險。純電動車的電池有單獨的涉水險可選。因為電池包泡水導致故障，并不在其質保范圍。
2、在日常用車中，養成淺充淺放的好習慣，少吃多餐，減傷電池損耗。
3、在購車時要留意車型是否搭載電池溫控系統，尤其是北方的用戶。其次要避免在極低溫條件下或是異常炎熱的環境中用車。
沒什么好說的
祝大家的電池
福如東海
壽比南山
青春常駐
（圖/文/攝：皆電 梁嘉業）
簡介：童心未泯，色心又起
