R汽車：比新車ES33更勁爆的是R-TECH智慧體
技術 發布于：2021-03-18 23:33:23
3月18日，深圳大運中心，上汽集團召開“R品牌共創者生態大會”，會上R汽車攜手供應商伙伴帶來了品牌全新的技術概念“R-TECH高能智慧體”以及一款全新車型ES33。
此次大會，R汽車家族新成員ES33完成全球首秀，作為基于R-TECH高能智慧體打造的首款車型，R汽車強調ES33并不只是一臺新車，而是代表了一個新物種，即“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新造車理念，而這款車型最快將與2022年下半年正式上市。
R-TECH搭載了上汽零束自研開發的基于SOA云管端全棧軟件平臺，通過AIoT智能硬件即插即用，不同的用戶可以根據自己的需求選擇內飾設計或是數字化應用。
據R汽車介紹，R-TECH歷時5年研發，總投入超200億元，匯聚了全球頂尖軟件和硬件科技，包括全棧自研的高階智駕方案PP-CEM™，構建了全天候、全場景、超視矩、多維度的“六重融合式感知體系”，并在高帶寬、高算力芯片平臺上，配合全棧自研的超級環境模型算法及數據閉環，構建了數字化的環境鏡像，能夠更加精準地預知行人、車輛等障礙物的行為和行動軌跡。
具體來說，R汽車將全球首發量產業內最頂級的Luminar激光雷達解決方案。相較于常規的激光雷達，Luminar激光雷達能生成最精細的三維立體點云信息，使用符合人眼安全的1550納米光源，探測距離高達到500米，超300線。
同時，R汽車還將國內首發PREMIUM 4D成像雷達。相較于常規的毫米波雷達，4D成像雷達具備兩大優勢：在距離、速度、方向角的基礎之上，增加了“垂直分辨率”維度，具備普通毫米波雷達沒有的測高能力。距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達，精度提升了一個數量級，而且探測距離超過350米。根據測試，使用PREMIUM 4D成像雷達的車輛可以探測到140米以外的可樂罐。
為了配合上面的“感官”，R汽車還將率先量產應用英偉達NVIDIA DRIVE AGX OrinTM算力芯片，擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級環境模型算法，實現感知即融合，形成多維度、全方位的車輛視界。
相較于友商以視覺為主的兩重感知系統，R汽車的PP-CEM™擁有融合了激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達“六重融合式感知體系”，不會將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談，更不會對幽暗狹長的隧道束手無策，更好地應對 “中國式”復雜交通場景，以及雨雪、濃霧等極端天氣場景。
最后，R汽車也不忘電動車目前最大的痛點——補能。R汽車未來將提供了可充、可換、可升級、可互充的智能能源補給服務。
并且開始計劃建立“1公里能源補給生態”，即中心城區的用戶在1公里的范圍之內就能找到R汽車APP接入的公共充電樁。未來，R汽車也將適時引入自動補給機器人，為用戶提供更即時、更便捷的加電體驗；并落地2分鐘快速換電服務，提供車電分離模式，降低擁車門檻，徹底打消用戶的續航焦慮與保值焦慮。
總得來說，本次發布會更像是一次“炫技”，R汽車拉來了全球頂尖的供應商伙伴們，提前放出了許多尚在概念階段的技術，并計劃做到國內甚至全球首發，這樣我們看到了R汽車的野心，但是這樣的美景是否能如約實現，讓我們拭目以待。
