手機跨界也內卷？OPPO注冊造車商標
行業 發布于：2021-06-09 09:54:31
日前，公開信息顯示，OPPO廣東移動通信有限公司申請注冊了『OCAR』商標，國際分類為科學儀器，目前已經進入等待實質審查階段。根據之前OPPO造車的傳聞，OCAR或代表OPPO CAR的汽車項目，這也是OPPO造車的最新進展。
2021年以來，華為造車的聲音率先傳出，接著小米在調研后正式立項官宣，現在OPPO也加入了這場“內卷”。消息稱，OPPO正籌備造車，相關項目的推動者正是公司創始人兼CEO陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。陳明永還會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數小時，他還帶隊拜訪了中汽研等機構。
還有消息人士透露，吳恒剛是OPPO面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管，去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東也參與了自動駕駛團隊籌建，同時，相關的座艙崗位也已經開放。OPPO已確定將汽車事業部定在成都，以開展汽車相關工作。
據了解，雖然OPPO不像傳統車企有完備的造車經驗和產業鏈，但是在AI、芯片、硬件資金等方面，都有一定的儲備和積累。近年來，OPPO也公布了多項有關汽車的專利，包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統，還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備等。
早在2019年OPPO INNODAY大會上，陳明永就曾表示，“即使造車，也會專注于OPPO能做好的領域。目前不會造車，如果汽車廠商造不好車了，OPPO有這個實力的話，未來會做嘗試”。
OPPO涉足汽車領域，應該是看到了兩點：一是車也是硬件，跟手機、家電一樣，在5G時代和物聯網大背景下，一旦與家電、手機互聯，就會釋放出新的商業想象空間；二是以智能汽車為代表的物聯網，正在取代以手機為代表的移動互聯網時代，將會創造更多、更大的生活娛樂方式和空間，車家智聯更是順理成章的。
全球智能手機用戶規模已經內卷到飽和狀態，如今繼華為、小米之后，OPPO又開始了手機跨界造車的新一輪內卷。
