補(bǔ)能成高端品牌新戰(zhàn)場(chǎng)，昊鉑半年投入運(yùn)營(yíng)超500站
行業(yè) 發(fā)布于：2023-07-20 14:45:28
隨著新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，補(bǔ)電難越發(fā)成為用戶的核心痛點(diǎn)。充電樁數(shù)量不足，補(bǔ)電效率低，充電樁網(wǎng)絡(luò)布局不合理等問(wèn)題，已成為制約新能源行業(yè)發(fā)展的核心課題。
據(jù)官方發(fā)布，截至2023年6月底國(guó)內(nèi)新能源車保有量已達(dá)1620萬(wàn)輛，而公共充電樁為214.9萬(wàn)臺(tái)，車樁比僅為1:8，補(bǔ)電矛盾問(wèn)題十分嚴(yán)重。
對(duì)高端新能源品牌而言，為用戶提供超越期待的產(chǎn)品與服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。因此，大力推進(jìn)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造便捷、無(wú)憂的補(bǔ)能體驗(yàn)，成為了高端品牌的新戰(zhàn)場(chǎng)。
從各品牌在多個(gè)渠道上公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-6月，昊鉑、蔚來(lái)、特斯拉等堅(jiān)持做高端品牌的車企，均在大力推進(jìn)品牌自營(yíng)充電站的建設(shè)。
其中，昊鉑作為埃安旗下的高端新能源品牌，上半年投入運(yùn)營(yíng)充電站多達(dá)524座，刷新了行業(yè)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局的速度，這也可見昊鉑發(fā)力高端品牌的決心之深、魄力之大。
除規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)布局外，用戶在工作地和居住地補(bǔ)能頻率超80% ，是充電最頻繁的場(chǎng)景，但有的小區(qū)不讓裝充電樁，還有的老舊小區(qū)無(wú)法安裝私樁等問(wèn)題依然困擾著很多用戶，嚴(yán)重影響了用車體驗(yàn)。
如何為用戶解決家門口的充電難題，也成了考驗(yàn)高端品牌補(bǔ)能建設(shè)能力的關(guān)鍵。
今年6月的重慶車展，昊鉑推出了行業(yè)首個(gè)用戶共創(chuàng)補(bǔ)能計(jì)劃—“昊鉑超充到家”，首次把超充站選址權(quán)交給用戶，精準(zhǔn)解決用戶家門口的充電難題。
解決用戶補(bǔ)能問(wèn)題并不容易，在落地中，昊鉑用戶心愿站點(diǎn)覆蓋全國(guó)大江南北，北至內(nèi)蒙古烏蘭哈達(dá)地質(zhì)公園，南至海南三亞海景房，甚至深圳東部華僑城高爾夫球場(chǎng)、珠海賽車場(chǎng)等特別地點(diǎn)都有分布，在景區(qū)溝通難度大的上海迪士尼、連云港的月牙島這些地方，還要考慮文物保護(hù)、景區(qū)協(xié)調(diào)、政府申請(qǐng)等問(wèn)題，建站難度巨大。據(jù)官方數(shù)據(jù)，昊鉑超充到家這一全新模式已在短短一月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了27個(gè)超充站的精準(zhǔn)落地。
補(bǔ)能戰(zhàn)場(chǎng)上，說(shuō)‘卷’也好，說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)也罷，背后比拼的還是體系、效率，以及對(duì)用戶的洞察與真正為用戶提供無(wú)憂服務(wù)的決心。伴隨著消費(fèi)升級(jí)，未來(lái)高端汽車市場(chǎng)份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大，如何建設(shè)好智能、完善的補(bǔ)能體系，或?qū)⒊蔀楦鞔笮履茉窜嚻鬀Q勝未來(lái)的關(guān)鍵。
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（圖/文/攝：皆電 姚嘉銘）
