A級插混家轎新玩家！11.99萬起，奇瑞風云A8正式上市
新車 發布于：2024-01-03 21:54:16
1月3日，奇瑞風云A8正式上市，新車一共推出4款配置車型，售價區間為11.99到14.99萬元。
新車上市提供了多重購車禮遇，包括2000元抵10000元的購車現金禮、置換最高18000元補貼以及質保、充電樁、流量等禮包，對于風云老車主更是推出了價值萬元的感恩禮。
1.新車為奇瑞風云序列的首款量產車型，定位 A 級插混家轎，新車長寬高分別為4780*1843*1469mm，軸距為2790mm。
2.外觀配備大嘴式熏黑中網，內飾方面采用雙色設計，搭載雙12.3英寸屏幕，車機系統支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hicar）
3.奇瑞風云A8基于鯤鵬超能混動C-DM技術打造，搭載第五代1.5T高效混動專用發動機、無極超級電混DHT以及混動智電管理系統。其中發動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m，零百加速時間為 7.6s。
4.電池搭載來自弗迪的18.3kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為127km，WLTC工況下純電續航則為106km，并且提供快充和慢充借口。
風云系列是奇瑞品牌全新的新能源序列，在去年11月正式發布，同時還將采用全新產品Logo，其未來兩年將推出11款全新車型，基于奇瑞鯤鵬超能C-DM混動技術。
在奇瑞的新能源品牌體系下，目前擁有奇瑞新能源、捷途、星途、iCAR 四大新能源品牌，而在這其中奇瑞新能源中的風云序列又被重新重啟成了混動品牌，星途旗下的星紀元被定義為奇瑞新能源的高端品牌。
奇瑞風云A8的外觀用上了新的設計語言，配備大嘴式熏黑中網和黑色奇瑞LOGO，大燈組的造型狹長而銳利，并與貫穿式鍍鉻飾條相連接。另外奇瑞風云A8 Pro則采用封閉式格柵處理，更加凸顯新能源車屬性。
前臉細節部分采用點陣式設計的大嘴格柵，上方鑲嵌著奇瑞新能源最新的扁平化 logo。
車身側面，整體的線條比較流暢，雙腰線的設計也呈現出豐富的視覺效果，車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4780*1843*1469mm，軸距為 2790mm。
車身尺寸基本和銀河L6以及秦PLUS DM-i相當，軸距則是風云A8更大一些。
充電口被放置在了駕駛員一側的后翼子板上。在補能時間方面，快充 30%-80% 補能時間為 19 分鐘，而慢充可在 3 小時完成 20%-100% 的補能。
車尾來看，風云A8基本延續了艾瑞澤8的車尾造型，不過作為一款插混車型，采用了隱藏式排氣管。另外它還配備了貫穿式尾燈，下方配備了鍍鉻CHERY字母標志。此外，后包圍兩側的導流槽造型很好地增強了運動感。
內飾方面，奇瑞風云A8采用雙色內飾設計，保持簡約的設計風格。配備雙12.3英寸屏幕，并且內置了高通驍龍 8155 芯片，車機流暢性有保障，并且車機系統支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hicar）。
此外，在配置方面，一些L2級的輔助駕駛、手機無線充電、可開啟式全景天窗以及主駕駛席座椅通風和加熱功能等等都有配備。
目前，奇瑞是全面轉向新能源，混動領域則依靠奇瑞自主研發的鯤鵬超性能電混——C-DM，涵蓋 1.5T、2.0T、1.5L 混動專用發動機，以及1DHT和3DHT不同功率、扭矩的混動箱相互配合。
在該平臺之下能對多種車型、多種動力組合實現覆蓋，包括覆蓋A到B級轎車、SUV以及MPV，5座、6座、7座等車型。
就風云A8而言，其動力搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機與電機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；電機最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；傳動系統匹配單檔DHT150混動變速箱，饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況)，綜合油耗僅1L/100km。
新車0-50km/h加速為3秒級，0-100km/h加速為7秒級，另外其純電續航超過125km，綜合續航超過1400km。
其中第五代混動專用發動機正式奇瑞面向混動領域的最新成果，擁有 Miller Cycle 米勒循環技術、 4.0i-HEC 第四代智效燃燒系統、 HTC 高效增壓器、 i-LS 智能潤滑系統、 i-HTM 智能熱管理系統、 HiDS 高稀釋系統等技術應用。
該動力系統能夠實現最大有效熱效率 44.5%、饋電工況下百公里油耗 4.2L、最大功率 115kW 等成績。
而無級超級電混 DHT 也通過 E-CVT 實現無感變速的行駛狀態，此外還擁有純電聲壓級、平均效率 90% 等特點。并且，無極超級電混DHT則是擁有純電、串聯、并聯、發動機直驅 4 種驅動模式。
從去年開始，依靠出海，奇瑞的銷量經歷了一輪爆發式的增長，在自主品牌當中表現不俗。不過，在新能源領域，奇瑞在國內的存在感就比較弱了，與之海外的表現反差明顯。
為了在新能源領域發力，奇瑞選擇重啟“風云”IP也給大家帶來了一波回憶殺，風云作為奇瑞第一款量產車型，也承載了一代人的記憶，也看得出奇瑞在新能源上的決心。
就風云A8的產品力而言，其搭載的鯤鵬超能混動C-DM動力系統技術水平足夠領先，根據官方的數據，其最高熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗可低至4.2升，最大功率達115千瓦，最大扭矩達220牛·米。對比比亞迪DM-i混動的1.5L發動機、吉利雷神混動的DHE15發動機，二者的熱效率分別是43.04%和43.32%，并且還提供了三檔和單檔混動變速箱的產品，所以奇瑞在技術上的確有把刷子。
可以看到奇瑞的插混系統并沒有槽點，而整車設計和配置產品力上也有自己的優勢，即便銀河L6和秦Plus DM-i都有價格優勢，風云A8還是有足夠競爭力的。
簡介：鋼鐵直男，花式不解風情
