搖滾豈可不插電 試駕蒙迪歐插電混動版
評測 發布于：2018-04-17 10:12:30
【皆電 評測頻道】搖滾，我們希望是不插電的；關于新能源時代的新搖滾，無插電，不盡興。如果說非插電式混合動力版本的長安福特蒙迪歐HEV（Hybrid Electric Vehicle）是一塊敲門磚，那定位插電式混合動力PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）的長安福特蒙迪歐Energi便是眾望所歸的玉石。
福特集團強大的研發能力終于將更多注意力放在了新能源之上，配合中國市場的強盛需求與長安福特的本土化制造能力，長安福特蒙迪歐插電混動版終于來到眾人面前。
傳統燃油車的動力總成成本雖低，但是燃油消費相對昂貴；純電動車使用電力相對便宜，但是電池成本非常昂貴。就車輛價格和燃油經濟性而言，插電式混動版是目前對消費者來說最明智的選擇之一，完美兼顧性能與節能。
福特新蒙迪歐插電混動版搭載2.0升阿特金森循環發動機，通過采用進氣門延遲關閉技術達到了更高的燃燒效率，并搭配電動機與eCVT電控無級變速器，整車的百公里綜合工況油耗僅為2.0升，容量為9kW·h的鋰離子電池能夠在優先電量的模式下提供52km純電續航。
其中，eCVT電控無級變速器具有效率更高、結構簡單及可靠性高等特點，能夠把油驅/電驅/啟動/發電/能量回收結合在一起，為車輛提供電力驅動、為高壓電池充電、啟動發動機和傳遞發動機扭矩，保證動力切換平順。
在EV Auto模式下，駕駛員只需要像開汽油版車一樣駕駛這臺混動蒙迪歐就可以了。在電量充足的情況下，不論是起步加速還是巡航行駛，通常發動機都不會介入，而是依賴于電動機提供的動力。該模式只有在電量不足或者猛踩油門加速時才會讓發動機積極介入。期間，平順的動力銜接讓人難以察覺，系統反應速度算是敏捷，推背感卻也不強烈。
使用EV Later模式時，由于發動機介入很早，加速感官上會有打折。需要提一點的是，這套系統雖然也提供了能量回收功能，但是并沒有能量回收等級的調節，因此這一功能更多的是在EV Auto模式下保證有足夠用的電量而已。
EV Now模式對于新蒙迪歐插電混動版來說，吸引力更大一些。這一模式可以讓用戶在短途代步中將這臺車當做純電動車使用，車輛在純電模式下依舊能夠有平順舒適的駕駛感受，初次接觸電動車的駕駛者也很容易適應。當電池電量剩余約四分之一時，EV Now模式無法啟用，發動機會更多介入。
與靈敏的油門響應一樣，底盤的調校也很福特，扎實的懸架能夠帶來良好的支撐性，不會太多晃動，乘客的舒適性有保證。整體而言，新蒙迪歐插電混動版保留了福特駕駛風格，且更偏向于舒適性與平順性。
福特新蒙迪歐插電混動版采用全新鋰離子電池包，相比傳統鎳氫電池，具有壽命更長、更高效安全的特點。需要充電時，用戶可使用隨車攜帶的便攜式充電槍，將其連接到一個家用接地的三孔220V/10A的插座上，即可對電池進行充電，約5小時充滿；也可使用公共交流充電樁進行充電，充電時間約2.5小時。車輛充電時，充電指示燈會通過不同的顯示模式來提示充電狀態，用戶也可通過中控屏來查看充電信息及設置。
福特新蒙迪歐插電混動版還配備了諸多同級獨有的智能配置，例如E-Shifter電子旋鈕式換擋器，消費者只需旋轉或按動就可實現各個擋位的切換。又例如MyKey我的智能鑰匙，可以針對新手或者家中年輕成員做個性化設置，通過提前設定好最高速度、超速提示、音量設定等相關信息，幫助形成良好駕駛習慣，保障車輛與駕駛者的安全。
福特新蒙迪歐插電混動版搭載了升級版主動泊車輔助系統（平行+垂直），這套系統不但可以自動判斷選擇車位，還具有自動出庫輔助功能。當駕駛者在狹小的車位空間需要平行駛出時，泊出輔助功能可以自動控制轉向，車主只需要控制剎車油門即可，不再受到局促駛出車位的困擾。
此外，福特新蒙迪歐插電混動版還搭載了前排通風、充氣式多角度按摩座椅，“Ford Power”智能無鑰匙動力啟動系統 、倒車影像系統等多項創新智能配置，并新增了方向盤加熱功能。
福特新蒙迪歐插電混動版增加了無線熱點功能，用戶在車內可通過SYNC® 3將手機或者其他設備連接到網絡，享受無線網絡服務，隨時與外界互聯。SYNC® 3車載連接系統延續了原本的優勢，界面直觀，使用便捷，支持中文手寫識別和拼音輸入，具有便捷的詞語聯想，并且支持CarPlay和AppLink™，能夠無縫連接ios及安卓智能設備，為駕駛者提供更加簡單、互聯的駕駛體驗。
“福特派”APP是一個集合了數字化技術、實體展示廳以及個人移動體驗的平臺，通過手機互聯形式為用戶提供多種便捷智能的出行服務，用戶可以通過手機下載福特派APP與車輛進行互聯，實現遠程操控。
除此之外，針對福特新蒙迪歐插電混動版的充電特點，福特派也進行了一系列的升級。用戶可通過福特派APP查看電池狀態、行駛里程數、充電狀態、查找公共充電樁等，真正做到讓出行體驗與智能生活無縫連接。
同時，福特派也繼承了遠程啟動、定位車輛、鎖定/開鎖、查看車輛狀態/報警等便捷功能，用戶還可以通過福特派APP隨時查看車輛信息、尋找附近停車場、查找福特經銷商、查詢售后服務歷史或維修保養記錄等相關信息，還有一對一在線咨詢，24小時道路救援等。此外，福特派還內置了福特金融平臺，可以為用戶提供查詢車輛貸款還款進度、還款記錄等服務。
福特新蒙迪歐插電混動版配備成熟的整車安全系統，無論是從日常駕駛的主動安全防護，還是事故發生后的被動安全保護和應急措施，都體現在一系列安全配置中。
新車配備的ACC全速智能自適應巡航控制，可實現全速域（最高至180km/h）自適應巡航。其配有的Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小時時，能夠自動調整車速與前車保持設定的距離，也可跟隨前車啟動和停止。同時，系統還有帶行人識別功能的智能感應制動保護系統和Stop & Go 功能，是對原有定速巡航控制系統的革新之作。
智能感應制動保護系統可以識別運動和靜止的物體，探測范圍廣。在非巡航的情況下，當系統判定碰撞快要發生時，會在儀表臺駕駛員側前擋玻璃下方上出現紅色燈光提示報警并伴有警示音，同時輔助駕駛員制動，當駕駛員踩剎車時會立即獲得最大制動力，如果駕駛員沒有采取反應措施，系統則會主動介入，幫助駕駛員進行剎車制動和減慢車速，最大限度防止事故發生。
在其他日常行駛中，盲區監測系統，可以提示駕駛員視線盲區內是否有車輛；車道偏離警告系統和車道保持輔助系統則提醒駕駛員車道偏離，嘗試進行主動干預，保持車輛行駛軌跡。新車配有同級獨有的后排氣囊安全帶，在車輛碰撞時安全帶可將沖擊力更均勻的分布在身體上，以幫助減少對頭部和頸部的支撐過程中產生的傷害。全系標配的8個安全氣囊/簾，包括雙前氣囊，雙前側氣囊，雙前后貫穿式氣簾，雙膝部氣囊，為駕駛員及乘客提供全面保護。
空氣污染、交通擁擠、資源緊張……這些全球各國都面臨的挑戰，讓人們不得不開始審視問題根源并尋求解決方案，而電氣化被視為未來移動出行的關鍵要素。
福特的電氣化之路始于20世紀初，彼時，福特汽車的創辦人亨利·福特和著名電學家和發明家托馬斯·愛迪生發明了世界上最早的概念電動車之一。歷經長達一個多世紀的發展，福特已經在電氣化領域獲得1000多項專利——其中很多技術已經在行業內共享。
為滿足消費者日益增長的電動車需求，福特汽車計劃在2020年前，在全球范圍內投資45億美元發展電氣化業務，并推出13款電動汽車新車型。針對中國這一全球最大的新能源車市場，福特將在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案 —— 包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。
屆時，所有長安福特旗下的全系車型將全面推出電氣化版本，如今在列的新蒙迪歐智能混動版/新蒙迪歐插電混動版則是前驅之作。
（文：皆電 黃恒樂）
簡介：男，識字。
