我的第一臺智能汽車 小鵬G3智能車載系統能說能唱
評測 發布于：2018-12-13 22:39:53
不負期待，12月12日，“我的第一臺智能汽車”小鵬G3上市發布會在廣州舉行。與此同時，小鵬G3體驗營也在廣州拉開大幕，來自全國的100多家專業媒體共同見證小鵬G3的智能運動時刻。
（圖：小鵬G3上市試駕會活動現場）
小鵬汽車為這次體驗營活動設置智駕區、智控區及智行風景試駕。其中，智駕區的9大科目讓各大媒體充分了解小鵬G3通過性、底盤懸架以及加速性能；智控區體驗全場景自動泊車、車載娛樂系統、語音交互之外，更是讓各位媒體人一展歌喉；智行道路試駕則主要體驗小鵬G3優異的駕駛和操穩性能。
智能加持，九大試駕科目詮釋前沿科技魅力
（圖：小鵬G3通過砂石路段）
小鵬G3試駕車隊行進在砂石路中，連續的顛簸就需要一副好筋骨去應對，小鵬車身高強度鋼使用比例達到 70%，其中超高強度鋼板占比達到6.7%，1500MPa熱成型鋼板占比高達7.5%，底盤懸掛更是經過聯英國米拉的專業底盤調校，并在英國米拉的試驗場進行了多輪專業測試，保證優異的駕駛和通過性能。
（圖：直線加速，小鵬G3 145kW，300Nm扭矩的強大動力毫無保留全部釋放）
砂石路過后，是直線加速環節，尤其在“Comfort、Sport、Eco”三種駕駛模式中的Sport下，那種由腎上腺素分泌帶來的淋漓之感，在加速踏板一腳到底后毫無保留的全部釋放。145kW，300Nm扭矩的強大動力儲備僅需要3.7S就能完成從0-50km/h的提速。不光跑的快，還能跑久，小鵬G3配有一塊容量為47.6kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為365km，60km/h等速續航550km，電池組還具備液冷恒溫功能，無懼寒暑。
（圖：EPS電子助力轉向系統提供“標準、運動、輕柔”三種模式）
進入低速彎道，駕駛員首先要考慮的是轉彎半徑，其次低速彎道還需要方向盤能夠精準的自動回正。得益于嚴謹的車身結構比例和精準的轉向系統匹配，小鵬G3的轉彎半徑只需要8米，只占據不到兩條半車道（標準車道3.5米），遠低同級。此外，小鵬G3的EPS電子助力轉向系統提供“標準、運動、輕柔”三種模式。在原地和低速行駛時，轉向力輕便，操作舒適；在高速行駛時，轉向力沉穩，保證車輛高速行駛穩定性。
分享大自在，獨樂樂不如眾樂樂
在智控區，小鵬G3冷色調撞色設計和跑車風格的外觀設計受到試駕媒體的好評。此外，在外觀設計方面，小鵬G3充分發揮電動車的結構優勢，融合更多高科技視覺元素，如“一體式鯊魚前臉”和“光劍LED日間行車”燈刪繁就簡，極具未來科技感。
（圖：小鵬G3 1.889m²的“全景式前擋風玻璃”）
進到車內，第一處讓人叫好的是1.889m²的“全景式前擋風玻璃”，區別于傳統擋風玻璃，這塊前擋玻璃的厚度達到4.96mm，擁有一流的隔音降噪和防爆性能，可以隔絕99.4%的紫外線，能量透過率為54.1%，具有領先的抗熱能力；駕駛員上方的遮陽帶光線透過率僅為2%，確保陽光不刺眼，保證駕駛艙的私密性。
（圖：實實在在的品質，小鵬G3整車多部分，大面積Nappa真皮材料包覆）
如果說，全景式前擋風玻璃讓各大媒體人感到前衛和科幻，那么Nappa真皮包裹則是實實在在的高品質。小鵬G3在中央扶手、座椅、反向盤、門板等經常與皮膚接觸的部位，均采用Nappa真皮材料，觸感更為舒適、放松。
（圖：無“鵬友”不K歌！小鵬G3車載K歌）
無“鵬友”不K歌！小鵬智控體驗中，最勁爆的當屬車載K歌和車載游戲。車載K歌是小鵬汽車聯手唱吧為極智玩家打造多媒體娛樂系統。當然要K歌就要有好的音響，小鵬G3全車共配置8個揚聲器，總功率高達200W，由4個高音揚聲器、4個中低音揚聲器組成。揚聲器的布置左右對稱設計，位置充分考量了和車內的匹配性，并且支持9種音效。
（圖：小鵬G3充滿科技感和品質感的內飾）
“你好!小P” 這種無障礙的自然語音交互是小鵬G3的特色之一。如小P語音助手，它就像你身邊的小管家，有求必應。你可以說“我想聽趙雷的成都”，你還可以說“繼續播放盜墓筆記”，您聽到一半的連載小說就會繼續播放。此外，自然的語音交互的魅力就在于，你可以說：“導航到優衣庫”，其他語音交互系統會給出一個優衣庫的菜單，用戶必須選擇第幾個；小鵬自然語音交互不需要用戶選擇第幾個，只需要像和的士司機的交流一樣，告訴系統，去三里屯那個就好了。
（圖：全球首創應用在汽車上的360°車頂相機帶手勢識別）
俗話說獨樂樂不如眾樂樂，小鵬G3另外一大亮點就是360°車頂相機和全場景自動泊車。360°車頂相機的意義就在于隨時隨地的留住美，分享美。小鵬G3全球首創在汽車上應用車頂相機并帶遠程啟動功能，通過車頂配備一個高清1080P的車頂攝像頭，然后利用車內大屏或手機開啟車頂攝像頭，即可進行350°旋轉，實現360°錄像或拍照，實時對車外環境進行行車記錄和監控等功能。還可通過車載Wi-Fi即刻與家人朋友分享路途所見所聞，讓您的旅程多添一份樂趣。此外，開啟車頂攝像頭后，擺出特定的手勢后車頂攝像頭會進行拍照。而當需要移動場景時，只需要擺出另外一個特定的手勢進行移動，那么攝像頭會跟隨著進行移動，直到位置選定并拍攝下美好瞬間。
（圖：小鵬G3 23個智能傳感器之一 反光鏡側置攝像頭）
全場景自動泊車更是被各大媒體給“玩壞了”，當然只有玩的起，才能玩的“壞”，小鵬G3的全場景泊車具備約55.66％的場景覆蓋，可以是說目前覆蓋場景最全的車型。依托整車23個智能傳感器，通過融合超聲波系統和全景視覺系統，可以實現有線框和無線框的平行、垂直車位的自動泊車和泊出。整個泊車過程無需駕駛員操作，駕駛員只需注意周邊環境，做好在出現異常情況下隨時接管車輛的準備即可。
（圖：小鵬G3正在自動掃描泊車車位）
當然，“我的第一臺智能汽車”小鵬G3遠不止一個小P語音助手，小鵬G3還支持智能手機遠程控制。首創隨時遠程管理，深度打通軟硬件，可實現查看車輛狀態，電量，續航里程等信息，還可以遠程控制車鎖，空調，車窗，開啟車頂相機，一鍵尋車等功能。
科技加持，智能駕駛輔助系統讓駕乘更便捷 更有趣
（圖：1.889m²全景式前擋風玻璃讓美景盡收眼底）
結束智駕區、智控區體驗科目后，小鵬G3車隊開啟智行風景試駕。與場地內試駕的全方位體驗不同，道路試駕可以更加放松駕馭。而此時，1.889m²全景式前擋風玻璃提供良好的駕駛視野，道路美景盡收眼底。卓越的NVH則為車內提供靜謐的交流空間。受益于低車頭設計與低風阻車輪、低風阻外后視鏡、精細的尾部擾流設計及車身底部擾流板等，小鵬G3的風阻系數僅為0.30，極大地降低電能損耗、降低行駛噪音。
（圖：小鵬G3正在完成命令式自動變道）
隨著車隊行進速度逐漸提升，小鵬G3開始進入高速行駛階段。此時，EPS電子助力轉向系統開始平滑過渡，轉向手感由輕盈逐漸開始變得沉穩，為駕駛員增強信心；ACC 自適應巡航在在設定巡航之后，可借助車輛前保險杠上的雷達探頭，探測前方行駛車輛，當前方車輛距離過近時，系統通過調節電機和剎車來保持安全的車距。當前方車輛距離足夠遠時，系統將自動加速至設定的速度，并保持勻速前行狀態。和ACC適應巡航親密搭檔的是命令式自動變道。當小鵬G3處于ACC狀態時，且當前時速65< V < 120km/h時，可通過轉向指示燈向車輛發出變道指令，小鵬G3對目標車道的盲點區域進行安全檢測，確認安全后，方向盤自動引導車輛進行變道，讓駕駛變得更便捷，更有趣。
（圖：配備ACC自適應巡航的小鵬G3自動保持車距，正在有序行駛）
由于小鵬G3具備適配中國交通環境和駕駛場景的自動駕駛能力，可識別多種路牌。如限速指示路牌提醒，就是通過前風擋攝像頭和導航信息獲取前方道路限速信息，并通過全液晶儀表顯示限速值，提醒駕駛者遵守交通規則，避免超速。限速信息可以共享給ACC自適應巡航系統，ACC自適應巡航系統可自動設置新的限速/巡航速度，以使當前車速不超過限制速度。且儀表會實時顯示當前道路的交通標識，并且在車輛處于違規狀態時發出預警提示駕駛員注意行駛安全。
（圖：“我的第一臺智能汽車”小鵬G3）
“我的第一臺智能汽車”小鵬G3作為小鵬汽車的首款上市車型，憑借其智美靈感設計、智擎駕駛體驗、智享人車交互和智高駕駛科技為全場媒體展現了小鵬汽車的技術實力。相信憑借過硬的實力，這款讓用戶久等了的小鵬G3必定能滿足一二線城市科技潮人的挑剔眼光。
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售降至。
