純電動(dòng)保養(yǎng)要花多少錢，真的開幾年都不用去店里嗎？
用車 發(fā)布于：2019-12-01 17:51:14
如題，燃油車開了多年都頗為熟悉，那么電動(dòng)車保養(yǎng)又需要花多少錢呢？
印象中，電動(dòng)車在使用成本上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，一方面是因?yàn)橐归g波谷電價(jià)確實(shí)便宜，另一方面就體現(xiàn)在保養(yǎng)上了，就憑借少了機(jī)油機(jī)濾這兩大頭，應(yīng)該能省出不少。
答案是肯定需要，雖然少了內(nèi)燃機(jī)及其傳動(dòng)系，但是必要的檢查、調(diào)整、清洗還是必要的，更別說大部分電動(dòng)車同樣擁有齒輪箱油、制動(dòng)液、冷卻液等需要更換，因此電動(dòng)車同樣是需要保養(yǎng)的。
區(qū)別主要體現(xiàn)在，電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目較少，一般間隔時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用也相對(duì)實(shí)惠。
為了更直觀的說明這個(gè)問題，我打算拿幾款知名度較高的車型來實(shí)車舉例，看完你就心里有數(shù)了。
以下案例當(dāng)中，我們先不考慮各類型的免費(fèi)保養(yǎng)政策，僅考慮實(shí)際需要支出的金額。
第一個(gè)案例我選擇的是大眾消費(fèi)級(jí)別的代表：小鵬G3，能夠代表15~20萬級(jí)別純電動(dòng)車型的保養(yǎng)價(jià)格。
先來看看質(zhì)保，小鵬G3整車保修期為4年或10萬公里（以先到期限者為準(zhǔn)），三電系統(tǒng)保修期為8年或15萬公里（以先到期限者為準(zhǔn)）。
說回到具體的保養(yǎng)項(xiàng)目上，小鵬G3有一個(gè)獨(dú)特的“騷操作”就是首年需要每5000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，既首年合計(jì)需保養(yǎng)2次。從第2年起，按每10000公里或12個(gè)月的保養(yǎng)間隔執(zhí)行（以先到為準(zhǔn)）。
不過考慮到首次保養(yǎng)也不需要花錢，那么其實(shí)每年的基礎(chǔ)保養(yǎng)價(jià)即為266元，為此我也是找了一部小鵬G3，全程體驗(yàn)了一把。
從上方售后中心的價(jià)格公示表也能看出，大多數(shù)易損件與同價(jià)位的燃油車相當(dāng)，區(qū)別就在于純電驅(qū)的損耗件、更換頻次都要低上許多。
掏出我的小鵬G3的保養(yǎng)指南，雖然保養(yǎng)時(shí)檢測(cè)項(xiàng)目眾多，但是真正需要更換的消費(fèi)品類是非常少的，僅僅是制動(dòng)液/驅(qū)動(dòng)橋油/冷卻液建議每40000公里/24個(gè)月才需要更換； 空調(diào)濾芯建議每10000公里/12個(gè)月更換，所以每次基礎(chǔ)保養(yǎng)基本檢查一下就行了。
我手上的這部小鵬G3雖然已經(jīng)行駛了超過7000km，但是卻是首次來店保養(yǎng)，二次小保養(yǎng)其實(shí)就是在這次的施工單基礎(chǔ)上加入了空調(diào)濾的更換而已，當(dāng)然如果你駕駛環(huán)境比較理想，空調(diào)濾超過1年更換也是完全沒有問題的，具體看看價(jià)格，包含空調(diào)濾為266元，取消空調(diào)濾則為198元。
純電動(dòng)車型由于不存在機(jī)油損耗導(dǎo)致的磨損，因此在良好駕駛環(huán)境下超出一定的保養(yǎng)里程，是完全能夠接受的。
預(yù)約方式也比較簡(jiǎn)單，我通過APP進(jìn)行到店時(shí)間的預(yù)約，隨后就有工作人員主動(dòng)聯(lián)系，只要帶上用戶手冊(cè)以及保養(yǎng)手冊(cè)就行，按規(guī)定操作，沒有傳統(tǒng)4S店那些“琳瑯滿目”的推薦項(xiàng)目，體驗(yàn)的確是進(jìn)步不少。
有一個(gè)細(xì)節(jié)不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，由于少了機(jī)油機(jī)濾的更換，車間的清潔度非常高，在工位附近圍觀的車主還是比較多的，可見包括我在內(nèi)的大多數(shù)人對(duì)于純電動(dòng)車型的保養(yǎng)還是相對(duì)陌生。
流程倒是與燃油車基本類似，先行檢測(cè)燈光等常見功能，據(jù)我觀察小鵬G3似乎有一個(gè)編程好的“檢測(cè)模式”，在此模式下會(huì)依次點(diǎn)亮各處燈光以及完成前后小幅的移動(dòng)、駐車動(dòng)作，這個(gè)步驟只需要檢修人員單人在車外遙控就能完成，并不需要同伴在車內(nèi)進(jìn)行操作。
同時(shí)機(jī)艙內(nèi)仍然需要檢查一下油液是否處于合理的加注范圍，注意小鵬G3機(jī)艙內(nèi)是有三個(gè)冷卻液加注口的，這是因?yàn)镚3擁有3個(gè)彼此獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，分別為電池、電機(jī)、空調(diào)工作。
補(bǔ)齊油液之后就以檢測(cè)、緊固為主了，這位小哥活兒比較細(xì)，連ABS分泵都全部上緊了一遍。
胎壓、制動(dòng)盤的檢測(cè)大伙兒都比較熟悉，就不多介紹了。
有點(diǎn)震驚的是居然需要拆下護(hù)板對(duì)動(dòng)力電池的線束觸點(diǎn)進(jìn)行清潔，估計(jì)一百多元的人工費(fèi)就是體現(xiàn)在這兒了。然后少不了的操作就是對(duì)懸掛各部位進(jìn)行緊固，沒有放油的操作小哥也是輕松不少。
最后與傳統(tǒng)燃油車的明顯區(qū)別就在于系統(tǒng)的升級(jí)部分，完成保養(yǎng)后小哥會(huì)將沒有OTA到最新版本的車型完成升級(jí)，其次就是有一些高權(quán)限的功能模塊開放是需要到店完成的，這部分功能不能夠通過OTA進(jìn)行完成，因此如果到保養(yǎng)時(shí)間了我建議各位還是盡量到店保養(yǎng)。
整個(gè)過程體驗(yàn)下來，個(gè)人認(rèn)為省錢倒在其次，主要是整個(gè)過程較為清晰透明，這一點(diǎn)是我比較看重的。小鵬G3的整個(gè)保養(yǎng)流程大約需要2個(gè)小時(shí)，服務(wù)中心也會(huì)在保養(yǎng)后提供洗車及午餐服務(wù)。
看完消費(fèi)級(jí)的小鵬G3，不妨來對(duì)照一下更高定位的蔚來ES8 / ES6，不過蔚來的售后保養(yǎng)政策相對(duì)要復(fù)雜一些，由于其服務(wù)過程本身倡導(dǎo)的是“無感”化（即上門服務(wù)，車主不需要自行前往保養(yǎng)），因此在這兒我需要分情況討論。
第一種情況，若是用戶沒有購(gòu)買“服務(wù)無憂”包，也不使用相關(guān)積分權(quán)益，并就按照用戶手冊(cè)要求的保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行。
在這里我援引2018年早期蔚來官方給出的保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行參考：
從表格中能看出，ES8一般每1年或20000公里保養(yǎng)一次，畢竟大多數(shù)人每年都跑不了2萬公里那么多，因此也按每1年保養(yǎng)一次計(jì)算。
從項(xiàng)目上來看與小鵬大同小異，也是檢測(cè)居多，唯一需要更換的就是雨刮片和空調(diào)濾芯了，雖然1年時(shí)間用壞雨刮片也不現(xiàn)實(shí)，但是為了計(jì)算上限全部累加進(jìn)去后為1300元， 作為對(duì)比，我拿奔馳GLC做一個(gè)簡(jiǎn)單的參照，奔馳GLC每1年或10000公里保養(yǎng)一次，分為A、B兩種套餐（保養(yǎng)項(xiàng)目及油液規(guī)格有所不同），價(jià)格分別為1300元或3000元。
根據(jù)表格可以看做是4年或80000公里為一個(gè)循環(huán)，基本上限也就在這兒了，對(duì)比小鵬還是要貴出不少。
OK，計(jì)算完極端情況，我們來看第二種情況，因?yàn)橹挥匈I了服務(wù)無憂包，你的蔚來用車體驗(yàn)才是完整的，在這我用一句話給你算個(gè)賬就明白了。
先來看看服務(wù)無憂包包含的項(xiàng)目：
服務(wù)無憂包根據(jù)車型不同，價(jià)位大概在13000元左右，不管是ES8還是ES6，考慮到單獨(dú)購(gòu)買保險(xiǎn)的費(fèi)用就已經(jīng)與服務(wù)無憂包的價(jià)格相差無幾，因此若你是蔚來車主，我還是建議你購(gòu)買這一服務(wù)的，購(gòu)買之后，60000公里內(nèi)也就無需為保養(yǎng)再另行支出了，相當(dāng)于買保險(xiǎn)送保養(yǎng)，另外附帶一些實(shí)用的服務(wù)吧。
購(gòu)買服務(wù)無憂后無需在為基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目及易損件支出
討論完價(jià)格，我認(rèn)為蔚來的保養(yǎng)流程中，最重要的還是“無感”式的交接的過程，若是需要維修保養(yǎng)，先通過APP呼叫一鍵維保，蔚來會(huì)決定上門完成維保或者代取車完成保養(yǎng)，這樣車主就無需自己花費(fèi)時(shí)間前往門店。
常規(guī)的維修或者基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目，通過NIO Service移動(dòng)保障車完成即可，這種體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
綜上，我推薦蔚來車主都能盡量選擇這一服務(wù)，可以理解為“花錢買時(shí)間”，就看個(gè)人的選擇了。
最后，我想再加上特殊一點(diǎn)的案例：理想ONE，由于其配備了1.2L渦輪增壓增程器，因此在保養(yǎng)環(huán)節(jié)相當(dāng)于是燃油車與純電動(dòng)車的集合。
畢竟增程器所需的機(jī)油機(jī)濾、火花塞，與空調(diào)空濾的更換周期都有區(qū)別，因此在每3年或60000公里基礎(chǔ)保養(yǎng)5673元的基礎(chǔ)上，可以變相換算為每1年或20000公里基礎(chǔ)保養(yǎng)為1891元
理想ONE的最小保養(yǎng)間隔相比蔚來ES8還是要短一些的，為1年或增程器工作1萬公里。理想官方根據(jù)不同的能源補(bǔ)給習(xí)慣，也是給出了兩種保養(yǎng)方案：
第一種情況：加油行駛居多：若每年平均行駛2萬公里，且純加油行駛的情況下，3年或60000公里的保養(yǎng)總價(jià)為5679元。
第二種情況： 純電行駛居多，若每年行駛2萬公里，且充電行駛比例更高，那么3年或60000公里的保養(yǎng)總價(jià)為3483元。當(dāng)然我認(rèn)為這種情況是不存在的，機(jī)油就算不用也會(huì)變質(zhì)對(duì)吧。
理想ONE目前尚未交付，因此具體的保養(yǎng)價(jià)格及流程體驗(yàn)還需等候一段時(shí)間。唯一能夠確認(rèn)的是增程器+電驅(qū)系統(tǒng)，相比純電動(dòng)車型來說保養(yǎng)費(fèi)用還是要明顯貴出不少的。
看到這兒，估計(jì)各位讀者也對(duì)純電動(dòng)車型的保養(yǎng)有一個(gè)基本的認(rèn)知，純電動(dòng)車型與燃油車一樣是需要定期保養(yǎng)的，只是在保養(yǎng)項(xiàng)目及保養(yǎng)費(fèi)用上相對(duì)要省心不少。
各位也千萬別因?yàn)殚_的是純電動(dòng)車型就覺得高枕無憂了，為了安全，定期的保養(yǎng)檢測(cè)、油液加注依然是必不可少的。
（圖/文/攝：皆電 宗澤）
簡(jiǎn)介：凜冬...啊不，燃油車禁售降至。
