2019年上市享補貼！大眾朗逸/寶來/高爾夫國產(chǎn)純電化
新車 發(fā)布于：2018-12-11 11:48:46
今天，在大眾的品牌年會上，大眾汽車正式公布了其2019年的全球產(chǎn)品規(guī)劃，中國市場將在2019年迎來幾臺重磅新能源車的國產(chǎn)——朗逸·純電e-Lavida、寶來·純電e-Bora、高爾夫·純電e-Golf。其中，朗逸·純電和寶來·純電預計將在2019年上半年到來，而已在海外上市的高爾夫·純電也會在年中開始國產(chǎn)。
朗逸·純電將基于剛換代不久的新一代朗逸打造，外形和內(nèi)飾都有更新。相對于燃油版新朗逸，純電版朗逸的中網(wǎng)采用與車漆同色橫條紋（而非燃油版的鍍鉻飾條），這一點將作為朗逸的純電車身份標識。尺寸方面，長/寬/高分別為4670/1806/1474mm，與現(xiàn)款車型一致，不過軸距為2680mm，比現(xiàn)款燃油版車型短了8mm，該是為了電動系統(tǒng)而作的妥協(xié)。
動力方面，朗逸·純電預計搭載一臺最大功率100kW、最大扭矩290N·m的電機，配置與海外版高爾夫·純電一致。
寶來·純電基本延續(xù)了燃油版寶來的外觀，僅在細節(jié)方面有所變化。車頭前臉同樣采用全新橫條紋設(shè)計，用以表明其純電動車的身份。預計也將采用海外版高爾夫·純電的動力總成。
2018年初，一汽大眾的青島工廠項目對Bora BEV（寶來純電）的沖壓模具進行了招標。3月份青島工廠建設(shè)完成并投產(chǎn)，預計寶來純電動版車型將選擇在青島工廠進行量產(chǎn)。
目前對高爾夫·純電有意向的朋友，只能花大價錢考慮海外進口版。但是等到2019年，高爾夫·純電就將由一汽大眾進行國產(chǎn)了，不僅免去了進口稅還能享受純電車補貼。
為了適應國情，國產(chǎn)高爾夫·純電在動力系統(tǒng)上預計與進口版本有所區(qū)分，進口版車型的綜合續(xù)航里程目前僅有255km，而國產(chǎn)化的本土車型預計會使用能量密度更大的國產(chǎn)電池以實現(xiàn)更長的續(xù)航。畢竟，國內(nèi)的純電車競爭力實在太強了。
除了上面三款重磅車型，大眾還將在2019年發(fā)布一款全新純電動SUV，新車將在明年4月開幕的上海車展中亮相。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號為 ID Lounge，定位于中大型SUV，并采用7座布局，具體車身尺寸可以參照途銳，與其相近。
新車將基于MEB平臺打造，或?qū)⒋钶d與I.D. Buzz相似的動力系統(tǒng)，由兩臺分布于前后軸的電動機作為動力來源，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，同時電池容量預計為 111kWh，續(xù)航里程可達600km。計劃于2021年上市，上市后，將與特斯拉Model X構(gòu)成競爭關(guān)系。
圖為I.D. Crozz
很明顯，大眾的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)逐步展開。2018年10月19日，位于上海安亭的大眾新能源工廠正式動工，該工廠是大眾汽車全球首個專為MEB新能源平臺設(shè)計建造的工廠，工廠占地面積40.56萬㎡，總投入170億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬輛，工廠預計在2020年10月投產(chǎn)。
朗逸、寶來、高爾夫3款車型，一直都是傳統(tǒng)燃油車銷售榜名列前茅的常客，這一次大眾重磅車型的電動化，將對2019年的國內(nèi)新能源市場造成不小的沖擊。自主品牌必須要繼續(xù)拔高產(chǎn)品、強化抗壓能力，新勢力也得抓緊時間打牢根基了。
（圖/文：皆電 唐科）
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