P7在這里生產(chǎn)！小鵬汽車智能工廠智能體驗(yàn)之行
技術(shù) 發(fā)布于：2020-12-14 14:01:50
前幾日，電哥帶著11名皆電的極智體驗(yàn)官前往了一處地處肇慶的智能汽車生產(chǎn)工廠，來了一次周末的工廠探秘之旅，說到智能汽車大家會想到誰？特斯拉？蔚來？小鵬？是的，沒錯，這次電哥要去的正是來自羊城廣州的企業(yè)——小鵬汽車的肇慶工廠，這也是小鵬汽車旗艦產(chǎn)品P7的出生地，在這里電哥會有什么奇遇么？和11名極智體驗(yàn)官又會產(chǎn)生怎樣”不可描述”的友情呢？
極致的極，智能的智，顧名思義一群追求極致智能體驗(yàn)的達(dá)人們，就是我們的極智體驗(yàn)官，而這次電哥邀請了11位達(dá)人組成了我們極智體驗(yàn)官的團(tuán)隊(duì)，參與我們這次小鵬工廠的探秘之旅。
這次活動電哥把活動安排在周五出發(fā)，因?yàn)槲覀冞@次除了參觀工廠，還想讓體驗(yàn)官們好好體驗(yàn)一把小鵬P7，所以我們這次借來了3臺P7，十幾人的隊(duì)伍浩浩蕩蕩開著P7從廣州出發(fā)到肇慶工廠，好好感受了一把P7在這漫長路途上的表現(xiàn)。
經(jīng)過接近2個多小時的路程，我們一行人終于到達(dá)了肇慶，雖然明天才參觀小鵬工廠，但是剛剛試駕完P(guān)7的幾位車友們還興致勃勃地想夜訪一下小鵬工廠……門口的超充樁，開啟了電動車車友們之間的充電交流“機(jī)情”時間，這里必須要說一下作為小鵬P7車主，我們的極智體驗(yàn)官@三夏光年夫妻檔（兩夫妻組成夫妻檔一起出席活動，知名的美食博主，同時也是小鵬P7的車主，這次還自駕P7從廣州跑到肇慶參加我們的活動。）跟我們分享他們的充電經(jīng)歷，因?yàn)楝F(xiàn)在小鵬對首任車主實(shí)行終身免費(fèi)充電的權(quán)益，他們一邊充電，一邊向電哥展（shai曬）示（ming命）他們家的P7想花錢真的好難，每次去充電結(jié)賬都是0元0元0元！以至于他們家雖然有車位可以裝家用充電樁，但是超充實(shí)在太方便太劃算，所以他們至今都還沒有動力去安裝充電樁，這是看得電哥各種羨慕妒忌恨啊。
第二天一早，我們極智體驗(yàn)官就再次來到了小鵬工廠，開啟我們這次活動的重點(diǎn)行程，殺入工廠探秘小鵬P7生產(chǎn)的全過程。
帶上了帥氣的安全帽，首先進(jìn)入到小鵬的沖壓車間，據(jù)介紹，這個沖壓車間可以實(shí)現(xiàn)100%自動化沖壓各部位的車身件，當(dāng)然也許屏幕前的你會問那些工人是干嘛的？是的，他們不是操作機(jī)器沖壓，而只是負(fù)責(zé)檢查沖壓好的車身件有沒有瑕疵，小鵬工廠實(shí)行的是多道的檢查工序，每個車間生產(chǎn)的零件運(yùn)出前會先檢查一遍，然后下一個接收的車間接收前也會再檢查一遍，每一個車間都實(shí)行拒絕任何瑕疵件進(jìn)入自己車間或者輸出到別的車間，這樣細(xì)致多重的檢查工序，也讓小鵬P7存在瑕疵的可能性減到最低。
接下來我們殺進(jìn)了焊裝車間，這里有數(shù)量最多的機(jī)器人，也是我們這次見到人最少的車間，從沖壓車間過來的車身零部件，會在這里通過200多臺的機(jī)器人焊接成一個又一個的P7白車身，大量機(jī)器人的運(yùn)用，也讓車身的焊接有著更好穩(wěn)固性，以達(dá)到整車更好的安全性。
離開了焊接車間，我們來到了涂裝車間，由于涂裝車間對保潔有異常嚴(yán)格的要求，所以我們沒能進(jìn)入，只是通過視頻來了解關(guān)于涂裝車間的一切。
看了這么多顏色感覺P7紅色最好看!當(dāng)然電哥現(xiàn)在更期待那個綠綠的鵬翼版；而我們的極智體驗(yàn)官@Z（新能源車的忠實(shí)支持者，同時還是皆電的忠實(shí)粉絲，家里已經(jīng)有一臺比亞迪e2了，還準(zhǔn)備入手一臺漢EV）對涂裝車間有非常濃厚的興趣，雖然不能進(jìn)入車間，不過對車間外的各個顏色P7的引擎蓋研究了頗久，不知他這次來參觀完小鵬工廠后，會不會改為入手小鵬P7呢？
接下來，我們來到了總裝車間，這個車間是負(fù)責(zé)最后把小鵬P7的各個零部件組裝起來的一個車間。
前面說過，小鵬工廠自動化程度相當(dāng)高，所以在廠區(qū)內(nèi)四處可見這種無人運(yùn)輸車，拖著一車車的P7零部件，穿梭于各個車間，一個車間生產(chǎn)完的零件就會通過這種無人運(yùn)輸車，運(yùn)往下個車間并會直接運(yùn)送到安裝這些零件的工位邊上，大大減少了工廠的人力。
而我們的極智體驗(yàn)官@光頭笨笨（蔚來ES6+馬自達(dá)車主，資深的PCauto金牌試駕員，試駕過的汽車無數(shù)之多）曾經(jīng)參觀過不少的汽車工廠，當(dāng)看到P7的組裝后，對于小鵬的這座智能工廠也表示出各種的贊不絕口。
通過五大車間的奮斗，一輛完成生產(chǎn)過程的小鵬P7就這樣出現(xiàn)在我們的面前，當(dāng)然這并不意味著這臺小鵬P7就可以出廠了，在出廠前這臺P7還要經(jīng)過一系列嚴(yán)苛的PDI出廠檢測，才可以正式出廠，然后再陸續(xù)送到消費(fèi)者的手中。
在參觀完5大車間之后，我們還邀請到了小鵬的動力總工程師來讓我們的極智體驗(yàn)官們“嚴(yán)刑逼供”一番，來自靈魂的拷問從此刻開始……
來自極智體驗(yàn)官@ Vincent（資深攝影師、數(shù)碼科技達(dá)人，同時還是小鵬P7車主）的提問：剛剛參觀完電池安裝的過程，感覺電池安裝的時候并不復(fù)雜，小鵬后續(xù)是否也會優(yōu)化推出可以換電的P7？
工程師回答：換電的能力需要從整車設(shè)計(jì)之初就開始規(guī)劃，現(xiàn)在的P7電池，雖然各種防塵防水的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做到很好，但是設(shè)計(jì)之初并沒有計(jì)劃做換電，而且換電需要一定的規(guī)模性，所以暫時小鵬還沒有做換電的計(jì)劃，但是換電也是一種趨勢或者說是續(xù)航憂慮解決的一種方法，小鵬也不會放棄這種探索，也許未來小鵬汽車也有換電的可能。
極智體驗(yàn)官@山度（論壇的金牌試駕員，一個資深燃油車車主，不過同時對新能源車也心生向往，不知這次參加完活動，會考慮加入新能源大軍不？）的提問：P7的電機(jī)性能是否可以全部發(fā)揮，是否有虛標(biāo)的情況？
工程師回答：小鵬P7單個電機(jī)的輸出功率達(dá)到了196KW，并沒有任何虛標(biāo)，而是實(shí)打?qū)嵞苓_(dá)到這樣的輸出功率，而且其實(shí)小鵬的電機(jī)還隱藏了一些功率，留有了更多的開發(fā)的空間，也許未來我們會通過后續(xù)的OTA升級，把這部分隱藏的實(shí)力給解封出來。
極智體驗(yàn)官@超能可樂喵（這次活動年紀(jì)最大的一位，同時也是一位忠實(shí)的電動車車主，他家里已經(jīng)擁有一臺ES6了，這次來參加活動就是來視察小鵬P7如何，準(zhǔn)備要再下手買電動車的節(jié)奏。）問題3：作為蔚來的車主，我們真的很滿意蔚來的服務(wù)，不知道小鵬對于蔚來的服務(wù)是怎么看的？
工程師回答：對于蔚來我們也很佩服這個同行說做的服務(wù)體系，確實(shí)相當(dāng)好，而我們小鵬也正在不斷的接受到車友們、媒體們、網(wǎng)友們的建議，去不斷改進(jìn)我們的服務(wù)，包括前幾個月，就有不少的車主問我們關(guān)于加裝電尾門的事情，經(jīng)過我們的努力，最近也已經(jīng)完成了開發(fā)和優(yōu)化，正式在官方app推出了加裝電尾門的服務(wù)，而且價格也是對鵬友們作出了巨大的讓利，還有我們內(nèi)部也很精彩開內(nèi)部的吐槽大會，各部門的人員都會來自己吐槽我們自己的車，只要建議合理的，我們各部門的兄弟都會采納，并加入到我們的優(yōu)化計(jì)劃中去，我們并不介意外界批評我們的聲音，我們反而會因?yàn)檫@些聲音，不斷的進(jìn)步，給鵬友們提供更好的服務(wù)和更優(yōu)秀的產(chǎn)品，其實(shí)像P7這款車，大家體驗(yàn)過都覺得還可以吧，大家覺得如果100分滿分的話可以打多少分？（現(xiàn)場體驗(yàn)官們紛紛打出了80、90分的成績）而我們的工程師內(nèi)部給P7只打到70分，打70分也許不是大家認(rèn)為的沒有電尾門這些內(nèi)飾配置上的問題，而是作為工程師我們對于自己嚴(yán)格的要求，我們想象中的完美車型有更多可能性，也歡迎大家給我們多提意見，讓我們繼續(xù)做好智能汽車。
四.極智體驗(yàn)官們的事后煙：
這次活動有來自各種不同背景的體驗(yàn)官，有小鵬P7的車主，有蔚來的車主，也有其他電動車的車主和一些傳統(tǒng)燃油車的車主，他們也各自有自己的“一支事后煙”，電哥在互動過后也對他們一一進(jìn)行了采訪，看他們都有些什么“事后煙”可以分享的。
體驗(yàn)官@光頭笨笨：皆電和小鵬開展的工廠探秘活動，既提升了品牌的社會認(rèn)知度，同時更是對整個新能源汽車行業(yè)的推動。不同品牌車型的車主通過參觀小鵬工廠，可以加快理解并支持國家新能源汽車工業(yè)的戰(zhàn)略布局，堅(jiān)定接受和購買新能源汽車的決心。通過實(shí)地參觀和工程師的交流，更多的了解小鵬的智能制造是掌握核心科的數(shù)字化與智能化的運(yùn)轉(zhuǎn)。
體驗(yàn)官@三夏光年夫妻檔：皆電的這次活動是特別酷的一次體驗(yàn)，去了平時沒有機(jī)會前往的工廠生產(chǎn)車間，看到了國產(chǎn)新勢力智能化造車的過程，還是很有民族自豪感油然而生的，機(jī)械人的多場景運(yùn)營，又高效又減少人工疲勞出錯的概率，也對自己平日駕駛的P7 有了更深的了解，包括電池安全、里程焦慮等刻板思維造成的擔(dān)憂，也都在這次活動中慢慢化解。
體驗(yàn)官@哐哐：小鵬作為國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，再一次在這次活動中向我恨恨地秀了一波肌肉，自動駕駛是那么地流暢，路道居中是那么地讓人安心，輔助變道又是那么一氣呵成準(zhǔn)確無誤。駕駛過程中小p也是全程陪同，道路突發(fā)情況的預(yù)測和提醒，從屏幕到安全帶都有設(shè)計(jì)，讓你盡情體驗(yàn)開車樂趣，體驗(yàn)過小鵬智能駕駛的朋友都會驚嘆，真香！
體驗(yàn)官@ARROW：通過這次小鵬工廠參觀，我第一次看見國產(chǎn)電動車生產(chǎn)過程，從沖壓，焊裝，涂裝，總裝，到pack車間。看著一家國產(chǎn)造車新勢力有著這么先進(jìn)的工廠，高效的生產(chǎn)效率，我為小鵬感到驕傲；說到P7,它的長續(xù)航，智能化的語音識別系統(tǒng)，精準(zhǔn)好用的輔助駕駛都給我留下了深刻的印象。最初我還對P7內(nèi)飾僅有兩塊屏幕而無實(shí)體按鍵有些不適應(yīng)，但習(xí)慣小P這個智能語音助手后，我覺得即便沒有實(shí)體按鍵，駕駛時一樣能夠?qū)照{(diào)等主要功能進(jìn)行忙操作。同時，哪怕P7有著4秒破百的加速能力，乘坐起來卻沒啥眩暈感，這也是讓我感到驚喜的。
體驗(yàn)官@Z：首先要感謝這次的兩個組織方皆電和小鵬，這次活動也讓我們這些普通人能夠這么零距離與這些智能汽車生產(chǎn)線進(jìn)行這樣的一次接觸，這次我也趁機(jī)會對我們國家的新能源車有了更深入的了解，也更加堅(jiān)定了我當(dāng)初選擇新能源車的決定是沒有錯的，我也相信小鵬等眾多國產(chǎn)新能源車企通過不懈的努力，一定會給我們消費(fèi)者帶來越來越優(yōu)秀的產(chǎn)品。
電哥的工廠探秘處女行就這樣獻(xiàn)給了小鵬，經(jīng)過這次活動，電哥成功被小鵬號稱最懂中國路況的自動駕駛輔助功能給種草了，也讓電哥對明年第一季度小鵬升級NGP功能有了更多的向往，最后如果你想?yún)⒓邮裁礃拥幕顒樱瑲g迎留言，電哥能辦到都盡量滿足大家。
（圖/文/攝：皆電）
